Por Fernando Puente

La aberración crece en este país y en esta ciudad. Es aquello que Erich Fromm denominó como La Sombra, una inconsciencia colectiva que hace que los individuos lleguen a negarse a sí mismos. Me refiero sin más preámbulos a aquello de las multas en la nueva ley de tránsito, que está en trance de aplicarse estos días. Seguidamente argumentaré lo mejor ordenado posible mi defensa al nivel más vulnerable de la movilidad.

La tan promovida LIBRE MOVILIDAD se ve contradecida por esta estupidez. Multar a los peatones? Un perro callejero (noble ser) nos da el más fino ejemplo de libre movilidad, no pide permiso para entrar, simplemente lo hace. Cuando los españoles llegaron a nuestro continente regresaron comentando que nuestros locales eran tan raros que no concebían el sentido de propiedad individual, y que todo era de todos y por lo tanto debía ser compartido. Esta referencia histórica nos llama a pensar que la civilización quizá nos retrajo en nuestra evolución, en varios aspectos. Una anciana que llegue del campo a pedir caridad, simplemente buscará cumplir su fin, en su vida quizás no conocerá la ley y lo que pueda recoger si es multada, a lo mejor no le alcance para pagar este castigo.

Han pasado ocho años de la administración del General Paco Moncayo, época marcada por cambios interesantes en los espacios públicos (recuperación del centro histórico) y en la vida cotidiana de los quiteños, pero también empantada por el caos vehicular, la inseguridad y la pérdida de la calidad ambiental de Quito. Aunque Paquito ya no esté más para Quito, deberá rendir cuentas ante los ciudadanos quiteños: que nos explique sobre el manejo de la basura y el asombroso contrato con Natura Inc. por el transporte de la basura a 11.000 dólares diarios, las adjudicaciones realizadas en los terrenos del aeropuerto de Quito, el retraso en la implementación de los corredores exclusivos para el centro sur y sur de Quito y las "concesiones" de los espacios públicos para beneficios de pocos y desmedro de la colectividad quiteña.

Hace unos días el Colectivo QPT  presentó  al nuevo Alcalde de la ciudad la siguiente propuesta para la construcción de la ciudad que queremos: 

A lo largo del trabajo efectuado con un importante grupo de hombres y mujeres, jóvenes y adultos, dirigentes de organizaciones y ciudadanos del común, fuimos entrando, conjuntamente, en reflexiones sobre la necesidad de mejorar la calidad de vida en Quito desde el 2003 a raíz de la conformación del comité de gestión interinstitucional para ciclovías en el DMQ. Abriendo las expectativas del significado real y cotidiano de este concepto, nos percatamos de la crisis del hábitat urbano, vinculado con la participación, la sustentabilidad, la defensa del espacio público, la movilidad, la calidad del aire que todos respiramos, la interacción campo - ciudad. A partir de estas reflexiones, y juntándonos con otras organizaciones y personas amigas, formamos el Colectivo Ciudadano Quito para Todos, con el propósito de  incidir en la construcción de ciudades sostenibles hace más de 6 años.

La Asociación de Peatones de Quito envió sendas observaciones al Plan Maestro de la Movilidad ponemos a consideración el documento enviado