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Respecto a soluciones para mejorar el
transporte público
Carta de Edisón Yánez Empresa Translatinos al Concejal Gonzalo Ortíz
Saludos cordiales:
De
acuerdo a la conversación telefónica mantenida con su asistente, es importante
generar un esquema global de la problemática del sistema de transporte público
de la ciudad y no solo a los actores ciudadanos o la autoridad.
La
pregunta principal es por que no cambia el sistema de transporte y aquí hay
varios temas a tratar, como los que se numera a continuación:
-
El sistema
de transporte del país es un sistema afiliador y la ley de transito nueva
promueve este sistema sin permitir que se cambie este sistema que genera el
mal servicio del transporte. Este punto se encuentra en el siguiente grafico
adjunto y cada uno de los cuadros o fases genera un problema muy serio dentro
del sistema de transporte. Hay que resolver todos los cuadros no solo el
tema de recaudación.
-
Se habla de
la caja común, cuando ese proceso es un paso para llegar al sistema
empresarial, que es la compensación y pago por servicios; LA CAJA COMÚN NO
SOLUCIONA EL PROBLEMA AFILIADOR, YA QUE SE GENERA UN INCENTIVO PERVERSO DE NO
TRABAJO, QUE EQUIVALE A NO SERVICIO. Hay que trabajar en esquemas de pago
por servicio y no por ingresos.
-
NO
EXISTE INTEGRACIÓN DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PUBLICO MASIVO, CON EL TRANSPORTE
NO MOTORIZADO; los
sistemas de transporte no motorizado, no están siendo incluidos en los nuevos
sistemas de transporte masivo de la ciudad de Quito, esto quiere decir que la
infraestructura de acceso al sistema, no contempla estas alternativas de
transporte y no contempla ningún medio de almacenamiento para estas
alternativas como existen en otros países.
-
FALTA
ESTRUCTURA EMPRESARIAL EN LAS OPERADORAS DE TRANSPORTE;
las operadoras de transporte
son cooperativas o empresas de papel (en su mayoría) en donde no existe
infraestructura administrativa, ni física.
-
El
Municipio de Quito, NO ASUME LAS COMPETENCIAS PLENAS DE PLANIFICACIÓN Y
REGULACIÓN DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PUBLICO Y DEL TRAFICO,
existe toda una normativa que hace delega estas competencias pero no se lo
asume. No existe planificación del transporte en taxis, no existe
planificación del transporte escolar, no existe planificación del transporte
de carga urbana, no se aplica los proyectos de sistemas de control de tráfico,
etc.
-
Falta
planificación en los procesos de implementación de los sistemas BRT de la
ciudad; por ejemplo el sistema del noroccidente de la ciudad, no se puede
integrar con el sistema nororiental de la ciudad, por que sus diseños y
funcionamiento son diferentes. Los terminales de los sistemas de transporte
masivo no cumple con las normas de capacidad y accesibilidad. (Esto es
fácil demostrar con sistemas de micro simulación, los cuales les puedo indicar
cuando lo requieran)
-
No
existe una normativa que regule los niveles de servicio y la calidad de los
sistemas, por que
adicional a que no existe, el sistema de transporte se regula por ordenanzas y
no por la normativa ecuatoriana que regula la asociación público privada.
-
Existe una
mala apreciación en el criterio vertido por parte de Guillermo Abad con
respecto a la venta de cupos, NO SE VENDE LA CONCESIÓN, es un esquema inverso
pues lo que el sistema vende es el derecho de asociación a la afiliadora, para
poder operar, ESO ES PARTE DEL PROBLEMA DE REGULAR UN SISTEMA AFILIADOR Y
NO CREAR LEYES PARA UN SISTEMA EMPRESARIAL.
-
No
existen planes operacionales para los nuevos corredores,
eso lo pueden comprobar bajando la documentación en el portal Web de
Translatinos
www.translatinos.com , zona de descargas. Ahí se encuentran los
documentos presentados por el Municipio como el proyecto de transporte
sustentable del Sur, con algunos vacíos que se han conversado y que
actualmente se esta tratando de solucionar, sobre la marcha, pese a que ya se
iniciaron las obras de infraestructura.
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NO
EXISTEN POLÍTICAS DE REGULACIÓN DEL VEHICULO PRIVADO;
esto debe ir de la mano con la mejora del nivel de servicio del transporte
publico, el pico y placa no es una solución es un paliativo. Existen otras
alternativas.
Espero sus comentarios y que
exista la posibilidad de abrir un espacio; ojala que sea con las autoridades ya
que es mas productivo cuando esta la contra parte para intercambiar criterios,
esto es las autoridades del Municipio.
La democracia se construye con
la participación de todos los actores.
Atentamente,
Ing.
Edison Yánez Romero
Gerente de Proyectos
TRANSLATINOS S.A.
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